大嘉购无卡支付APP咨询: 微信18833195
大嘉购是盛迪嘉支付推出的一款无卡支付APP,大额:0.55,小额:0.32;全部标准类商户【笔笔积分商户】、无需机子,简便、高效、安全。

大嘉购:2019年中国二手车电商行业市场现状及趋势大嘉购

大嘉购收集整编:

大嘉购(www.fz10086.com)官网整编2019年初年二手车电商发展现状分析

2019年年2月以来,人人车深陷舆论漩涡。尽管人人车的一纸声明回击了破产传闻,但随后不久又陷入裁员及由此引发的员工风波。

人人车的危机频出,也再次引发公众对二手车电商平台生存状态的关注。资本加注之下,多数二手车电商平台仍在持续“烧钱”大战,盈利问题待解,生存难言乐观。

“破产”又裁员 人人车风波不断

2月18日,网上有消息称人人车宣布破产、关闭所有站点等。对此,人人车发布声明称上述消息均为假消息,人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况,目前一切业务运转正常。当天晚些时候,人人车创始人兼CEO李健发布内部信称人人车将启动“新平台,新零售”的战略升级,重要举措包括成立8000万元扶持基金对合伙人进行赋能,落地新零售门店及加大品牌广告投放。

不过,此消息露出的第二天,数十位员工到人人车总部进行维权,要求偿还工资及损失。另据报道,西安、贵阳、等地也出现了人人车员工维权事件,部分员工打算通过申请劳动仲裁索要工资。

另据报道,人人车在此次裁员过程中为员工提供了一个解决方案,即以加盟方式转化为合伙人,其间需缴纳1万元押金,并购买价值几万元、包含250条车主线索的线索包。部分员工并不接受这一方案,认为销售线索有很多无效内容,经营也很难保证收益。

3月5日人人车向新京报回应称,由于一线战略宣导人员沟通不到位等原因,部分员工未能准确理解公司的新战略以及产生抵触情绪,因此到总公司、分公司反馈诉求。公司未发生拖欠员工工资的情况,未解除劳动合同,也不存在其他侵犯员工权益的情况。

此外,人人车方面称,主动离职员工中会有一部分有意向参与公司战略新模式,转为公司业务“合伙人”。合伙人制不是售卖车主线索,而是工单制,“合伙人模式中,平台回归平台的运营优势,重点在品牌管理、流量质量、科技应用、金融保险、渠道等方面做好新零售合作赋能。”

2018年全年二手车市场分析

据前瞻产业院发布的《中国二手汽车电商行业商业模式与投资战略规划分析》统计显示,2018年12月,中国二手车交易121.72万辆,环比下降4.58%,同比下降1.11%,交易金额达769.76亿元,这是2018年单月交易量同比首次下滑。累计方面,2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元。从2001年至今,中国二手车交易量已经连续第18年持续增长,全国交易量从37万辆增长至1382万辆,增长了37倍。

2012-2018年中国二手车行业交易量统计及增长情况

大嘉购:2019年中国二手车电商行业市场现状及趋势大嘉购

数据来源:前瞻产业研究院整理

从具体交易情况来看,2018年乘用车交易量为822.2万辆,同比增长11.56%;客车交易146.78万辆,同比增长10.18%;载货车交易122.28万辆,同比增长9.48%。

从交易价格来看,2018年全国二手车平均交易价格为6.22万元,略低于上一年度。其中,3万元以下的二手车依然占比最高,达到38.19%,3万至5万元以及5万至8万元区间的二手车占比分为18.16%和17.4%,也就是说8万元以下价格区间的二手车交易量占二手车整体市场70%以上。

此前,发改委等十部委联合发文称,2019年我国将进一步落实全面取消二手车限迁政策,预计将进一步增加二手车市场的活跃度与交易量。

资金需求大 二手车电商仍面盈利难

有业内人士分析认为,人人车此次裁员及推出合伙人计划,目的之一即是为了削减人力和运营成本,以保证资金正常运转。针对资金情况,人人车回复新京报记者称一切正常。

不可否认的是,对资金的较大需求使得融资成为二手车电商平台的头等大事之一。公开资料显示,从2013年到2017年初,通过A、B、C、D、E轮融资获得了超10亿美元融资。人人车从2014年4月成立至今获得的融资也已达到7.6亿美元。去年优信计划时,汽车行业分析师贾新光曾对新京报记者表示,优信此举目的之一可能就是去进行融资。

与此同时,实现盈利也始终是二手车电商亟待解决的难题之一。已完成上市的优信成立至今仍处亏损之中。优信披露的数据显示,2016年、2017年以及2018年第一季度,优信非公认会计准则调整后的净亏损为10.50亿元、16.96亿元、4.78亿元。另据优信显示,不按通用会计准则,2018年第二季度和第三季度,优信调整后的净亏损分别为4.341亿元和5.170亿元。

然而,二手车电商在盈利难的情况下,广告营销费用开支却不少。咨询研究数据显示,2015年二手车电商的广告投放总额超过8亿元,2016年广告营销相关支出达到12亿元,2017年几大二手车电商平台广告费用突破了50亿元。

争夺线下战场 金融业务成热点

面对生存困境,二手车电商开始转而加速布局线下业务。2017年6月优信推出线上商城体验+线下门店服务相结合的“全国直购”模式。据招股书显示,截至2018年3月31日,优信线下布局门店超670家,覆盖全国270多个城市,并拥有七大区域交易中心。2018年9月,人人车宣布率先推出二手车严选商城,并预计在未来一年,其二手车严选商城将开设上百家线下店。

同时,二手车电商纷纷将目光瞄准汽车金融业务。2018年9月,人人车金融业务总监李大勇曾在第二届场景金融科技决策者上称,人人车平台每月上百万买卖双方用户流量,其中超60%有金融服务领域需求。而根据优信招股书显示,从2016年第三季度开始,贷款收入就已经成为优信最大的收入来源。在其2018年Q1中,对个人用户的贷款收入比重超过了55%。(来源:前瞻产业研究院  编选:网经社)

近年来电商预付式消费纠纷屡屡发生,存在商家“失踪”、待遇“名不符实”、附带商品高额消费、虚假宣传 “诱导”消费、预付服务“有头无尾”这五大隐忧。据用户投诉案例库显示,涉及此类投诉较多的平台有ofo、滴滴打车、易到、有赞、万师傅、帮考网、尚德机构、杂志云、门客生活、交易猫、你我您、联联周边游、布拉旅行、麦淘亲子等。为此,我们启动“2019电商系列调查专项行动”之预付式消费隐问题调查(),如果您有相关线索,请提供给我们。

我也留言

你必须 登录 才能发表评论.

大嘉购链接1,大嘉购链接2,大嘉购链接

扫描二维码