武汉开行“北粮南运”班列 运营成本和时间均大大缩减

大嘉购官网整编：

　　武汉开行“北粮南运”班列
　　 阳逻铁水联运串起东北三省和云贵川

　　长江日报讯（记者汪文汉 通讯员严明）1月9日上午11时，随着汽笛一声长鸣，满载100个标箱玉米的“北粮南运班列”从阳逻港集装箱铁水联运示范基地启程，3天后将到达贵阳改貌车站。这是阳逻港铁水联运示范基地为贯彻落实“六稳”“六保”要求，打通东北—武汉—云贵川的“北粮南运”战略通道，确保粮食作物产业链供应链稳定安全。

　　据了解，东北地区是我国最大的玉米产区，而西南地区是重要的玉米销售地区之一。原来东北的玉米到云贵川有两种运输方式，一种走水运，是从“东北三省—盘锦港—上海—四川泸州”，在泸州靠岸后再走公路或铁路，时间大约25天；二是纯走铁路或公路运输。

　　阳逻港铁水联运示范基地于2017年底建成投用，是全国首批铁水联运示范项目之一，由长江新丝路国际投资发展有限公司运营，投入运营之初，就致力打通“北粮南运”大通道。2018年初，长江新丝路负责人带队深入到盘锦港、营口港，初步达成打通“东北三省—盘锦港—武汉港—云贵川”粮食大通道战略协议。2018年2月27日，满载东北玉米的126个标准集装箱搭乘中远海运“华洋鸿运”轮在阳逻港上岸，在铁水联运示范基地走铁路运往云贵川地区，标志着“东北三省—盘锦港—武汉港—云贵川”铁水联运粮食大通道正式启动。