全国最长水下高铁隧道正式开工建设

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　　渝黔铁路有限责任公司16日发布消息称，当日渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口、长江隧道2号斜井的管棚已搭建完成。这标志着全国最长水下高铁隧道正式开工建设。

　　渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。渝湘高铁从重庆主城区到湖南益阳，重庆境内全长约295公里，是全线位于重庆境内的首条时速350公里的山区高速铁路，新建车站6座、改建车站2座，桥隧总长250.9公里，桥隧比高达93.1%，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道。

　　渝湘高铁线路将与已经建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁路连接，线路连接长江中游城市群，并通过拟建的长赣、既有赣龙厦等铁路通道通往经济发达的海峡西岸城市群，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

　　重庆长江隧道项目位于重庆市渝中区、南岸区境内，全长约11.9千米，最大埋深330米，为时速120公里的单洞双线隧道。项目从重庆菜园坝火车站起始，经行范围下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体，止于茶园新区花田咀村附近，隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点，是全国最长的水下高铁隧道。